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トヨペットSA型

  • トヨペットSA型

S型エンジンを装備し、シャシーは日本最初の設計であるバックボーン式Y型フレーム、4輪独立懸架方式を採用。
自動車の中心に前後方向に背骨として1本のパイプをフレームとし、中央にプロペラシャフトを通し、前端はY型に分かれてエンジンを載せ、後端にデフケースを固定して、デフケースの左右両端のピンジョイントを中心にして振り子式に上下に動くようにし、後車軸に力を伝えている。横置き式リーフスプリングによるニューアクションで4輪独立支持によって小型車に類を見ない良い乗心地を得ている。
SA I型は4人乗り、SA II型は5人乗りの2ドアセダン。チェンジレバーはハンドル横についていて、リンク式でリモートコントロールを行っている。バックボーン式のため重心が低く、時速80キロ以上での走行安定性が良い。

保管場所 トヨタ博物館 (〒480-1131 愛知県愛知郡長久手町大字長湫字横道41番100号)
製作(製造)年 1947
製作者(社) トヨタ自動車工業株式会社
資料の種類 量産品
現状 展示(静態)・公開
車名 / 製作
車名
トヨペットSA型
モデル名
SAⅠ型
会社名
トヨタ自動車工業(株)
製作年
1947
車種・用途
小型乗用車
実車所在/模型
トヨタ博物館
型式 / 重量
スタイル
セダン
ドア数
2ドア
乗員
4名
車両重量
1,170kg
車体 / 寸法
ステップ
なし
全長
3,800mm
全幅
1,590mm
全高
1,530mm
タイヤサイズ
4.75-16
特徴
最低地上高170mm
車体 / 車軸 / 操縦 / 付属
前軸
独立懸架、コイルスプリング
後軸
独立懸架、横置き式板ばね
軸距
2,400mm
前トレッドx後トレッド
1,300×1,350mm
ステアリング
リサーキュレーティング、ボール
ダンパー
ショックアブソーバー
スタビライザー
あり
機関 / 寸法 / 出力
冷却/気筒配列
水冷/直列4気筒(S型)
弁機構
サイドバルブ
気化器
カーター式改良
内径x行程
65mm×75mm
排気量
995cc
最高出力/回転数
27HP/4,000rpm
最大トルク/回転数
5.9kgm/2,400rpm
燃料タンク容量
30L
特徴
小型、軽量、低燃費を目指して開発
ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式
なし
駆動系
変速機
前進3段、後退1段
駆動方式
FR
性能
モード燃費
-
その他事項前照灯:2灯式;足ブレーキ:内拡油圧式ドラムブレーキ;最終減速:5.83;最高速度:87km/h;圧縮比:6.5
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