JSAE HOME

ホンダ NSX

  • ホンダ NSX

ミドルウェイト/ミッドシップ/リアドライブのコンセプトのもとホンダのフラッグシップカーとしてデビュー。
V6 DOHC VTECエンジンやオールアルミダブルウィシュボーンサスペンション、前後異径タイヤ等走りにこだわった設計装備。オールアルミボディの採用は軽量化とリサイクル化を意図。新世代のスポーツカーとして注目。

保管場所 ホンダコレクションホール (〒321-3597 栃木県芳賀郡茂木町大字桧山 120-1 ツインリンクもてぎ内)
製作(製造)年 1990
製作者(社) 本田技研工業株式会社
資料の種類 量産車
現状 保存・非公開
車名 / 製作
車名
ホンダ NSX
会社名
本田技研工業株式会社
製作年
1990
車種・用途
乗用車
実車所在/模型
ホンダコレクションホール
型式 / 重量
ドア数
2ドア
乗員
2名
車両重量
1,350kg
車体 / 寸法
構造
アルミモノコック
バンパー
あり
全長
4,430mm
全幅
1,810mm
全高
1,170mm
車体 / 車軸 / 操縦 / 付属
前軸
ダブルウィッシュボーン
後軸
ダブルウィッシュボーン
軸距
2,530mm
前トレッドx後トレッド
1,510×1,530mm
ステアリング
丸ハンドル
スタビライザー
トーションバー式
走行安定装置
ALB スキッドコントロール
機関 / 寸法 / 出力
冷却/気筒配列
水冷/V6
弁機構
DOHC VTEC 吸2 排2
内径x行程
90.0×78.0mm
排気量
2,977cc
点火系
フルトランジスタ式バッテリー
最高出力/回転数
280PS/7,300rpm
過給機
なし
燃料タンク容量
70L
ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式
なし
駆動系
変速機
5速+リバース
駆動方式
Mid
性能
モード燃費
-
その他事項前照灯:ハロゲン;ワイパー:あり;ワッシャー:あり;足ブレーキ:F.Rベンチレーテッドディスク;手ブレーキ:リアーディスク;燃費率:16(60);燃料噴射:PGM-FI
https://russ-love.com

У нашей компании классный интернет-сайт со статьями про колесо для тележки maxformer.com
white hat seo