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三菱 i-MiEV

  • 三菱 i-MiEV

量産車として世界初の電気自動車『i-MiEV』は、"クルマ社会の、次の100年の扉を開くパイオニア"として、2009年7月に法人・自治体向けにメンテナンスリース販売を、2010年4月から個人向け販売を開始した。

リヤ・ミッドシップレイアウトによりタイヤをボディの四隅に配置したロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲッジルーム下に搭載することで、日常での使用に充分な航続距離を確保した。また、フロント部分にパワーユニットが無いため、軽自動車ながらコンパクトカー相当の居住スペースとラゲッジスペースを確保した。

長年の電気自動車に対する研究開発から得られたノウハウを注ぎ込んだ、高度な車両統合制御技術「MiEV OS(MiEV Operating System)」を導入することで、新世代の電気自動車にふさわしい高性能・信頼性を実現した。

保管場所
製作(製造)年 2009
製作者(社) 三菱自動車工業株式会社
資料の種類 量産車
現状
車名 / 製作
車名
i-MiEV
モデル名
ZAA-HA3W
会社名
三菱自動車工業株式会社
製作年
2009
協力者
駆動バッテリー:LEJ
モーター:明電舎
車載充電器:ニチコン
車種・用途
軽自動車・乗用
型式 / 重量
スタイル
ステーションワゴン
ドア数
5ドア
乗員
4名
車両重量
1,100kg
車体 / 寸法
構造
モノコック
全長
3,395mm
全幅
1,475mm
全高
1,610mm
ランプ形式
LED
タイヤサイズ
Fr:145/65R15
Rr:175/55R15
車体 / 車軸 / 操縦 / 付属
フレーム
モノコック
前軸
マクファーソンストラット式
後軸
3リンク ド・ディオン式
軸距
2,550mm
前トレッドx後トレッド
1,310×1,270mm
車高調整
なし
ステアリング
ラック&ピニオン
(電動パワーステアリング)
主ブレーキ
Fr:ベンチレーテッドディスク
Rr:リーディングトレーリング
駐車ブレーキ
後輪制動
ダンパー
Fr:筒形複動式
Rr:筒形複動式
スタビライザー
あり
走行安定装置
ABS
ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式
なし
電動機種類
Y4F1
電動機定格電圧
330V
動力用電池形式
リチウムイオン電池
動力用電池個数
88セル
動力用電池容量
16.0kWh
電動機最高出力/回転数
47kW/3,000~6,000rpm
電動機最大トルク/回転数
180N・m/0~2,000rpm
駆動系
変速機
1段固定式
駆動方式
2WD(後輪駆動)
性能
モード燃費
125Wh/km
(10・15モード交流電力量消費率)
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