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スズキ 新型スイフト

  • スズキ 新型スイフト

走り、デザイン、環境性能、すべてを進化させた新基準コンパクト。
軽量化と高剛性を両立した新しいプラットフォーム、吸排気VVTを採用した新エンジン、副変速機構付新CVTの採用などにより、スイフトの特長である“気持ち良い走り”に磨きをかけた。2011年次RJCカーオブザイヤー受賞。

保管場所
製作(製造)年 2010
製作者(社) スズキ株式会社
資料の種類 量産車
現状
車名 / 製作
車名
スイフト
モデル名
DBA-ZC72S
会社名
スズキ株式会社
製作年
2010-2016
車種・用途
乗用車
型式 / 重量
スタイル
ハッチバック
ドア数
5
乗員
5
車両重量
990kg
エピソード・話題性
一目でスイフトと分かる、伸びやかで安定感を感じさせる洗練されたエクステリアデザインとした。また、質感と機能性を高めたスポーティーなインテリアデザインとした。
車体 / 寸法
構造
モノコック
全長
3,850mm
全幅
1,695mm
全高
1,510mm
ランプ形式
マルチリフレクター
ハロゲンヘッドランプ
タイヤサイズ
185/55R16
特徴
スイフトならではのワイドトレッド&ショートホイールベースのプラットフォームを新開発。全長・全幅ともに拡大して車両の直進安定性、旋回性の向上に貢献。さらに、高張力鋼板を多用することで剛性を高めながら軽量化を実現。
車体 / 車軸 / 操縦 / 付属
前軸
マクファーソン
ストラット式
コイルスプリング
後軸
トーションビーム式
コイルスプリング
軸距
2,430mm
前トレッドx後トレッド
1,480×1,485mm
車高調整
なし
ステアリング
パワーアシスト付きラック&ピニオン式
主ブレーキ
前 ディスク
後 リーディング・トレーリング
   ディスク(4WD, XS)
駐車ブレーキ
機械式後2輪制動
ダンパー
あり
スタビライザー
フロント
走行安定装置
ABS、ESP
特徴
軽量化と高剛性化により、高い走行性能と燃費向上の両立を実現した。 フロントサスペンションにはマクファーソンストラット式を採用、リヤにはトーションビーム式を採用し、トーションビームは断面を二重構造とすることで、スタビライザーと一体化し軽量化した。
機関 / 寸法 / 出力
原動機名
K12B
冷却/気筒配列
水冷/4気筒横置
弁機構
DOHC
気化器
電子制御燃料噴射
内径x行程
73.0×74.2mm
排気量
1,242cc
点火系
バッテリー点火
最高出力/回転数
67kw/6,000rpm
最大トルク/回転数
118Nm/4,800pm
排気浄化
三元触媒
可変システム
吸排気可変バルブタイミング
燃料タンク容量
42L
特徴
吸排気VVTの採用により、低・中速域の燃費向上を図りながら、全域をリニアなトルク特性としたことで力強い加速を実現した。
ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式
なし
駆動系
変速機
CVT/5MT
駆動方式
FF、4WD
性能
モード燃費
10・15モード:23.0km/L(2WD, CVT)
JC08モード:20.6km/L(2WD, CVT)
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