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三菱ふそう キャンター エコ ハイブリッド

  • 三菱ふそう キャンター エコ ハイブリッド
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独自に開発したパラレル方式のハイブリッドシステムを採用。小排気量クリーンディーゼルエンジンと機械式自動変速機の間にモーター/発電機をコンパクトに組み込んだことにより、減速時はクラッチを遮断することで効率よくエネルギーを回収。電池は、出力密度、エネルギー密度が大きく、小型・軽量化が可能、長寿命で定期交換不要のリチウムイオン電池を採用。エンジンは、コモンレールシステム、高精度クールドEGR、連続再生式DPFを採用。
大幅な燃費向上と排出ガス低減を実現し、運転操作の負担を軽減したイージードライブを提供。また、環境性能面でも世界で最も厳しい「新長期排出ガス規制(平成17年規制)」の規制値を小型ディーゼルトラックとして国内で初めてクリアした。

保管場所
製作(製造)年 2006
製作者(社) 三菱ふそうトラック・バス㈱
資料の種類 車両紹介・主要諸元
現状 量産車
車名 / 製作
車名
キャンターエコハイブリッド
モデル名
ACG-FE74BV
会社名
三菱ふそうトラック・バス㈱
製作年
2006
設計者
三菱ふそうトラック・バス㈱
車種・用途
トラック
型式 / 重量
スタイル
キャブオーバー
ドア数
2ドア
乗員
3名
車両重量
2,835kg
車両総重量
5,000kg
エピソード・話題性
エンジンとモーターをクラッチで切り分けることにより減速時のエネルギー回生効率を向上し,機械式自動トランスミッションと組合わせ低燃費とイージードライブを実現。
車体 / 寸法
構造
-
バンパー
ステップ
全長
5,130mm
全幅
1,890mm
全高
2,830mm
タイヤサイズ
205/70R16
車体 / 車軸 / 操縦 / 付属
フレーム
コ字断面梯子形
前軸
独立縣架式
後軸
車軸式
軸距
2,500mm
前トレッドx後トレッド
1,390×1,235mm
ステアリング
ラックピニオン式インテグラルパワーステアリング
主ブレーキ
真空倍力式
駐車ブレーキ
機械式推進軸制動内部拡張形
ダンパー
筒型複動式
スタビライザー
トーションバー式
機関 / 寸法 / 出力
原動機名
4M42
冷却/気筒配列
直4・4サイクル水冷
弁機構
頭上弁式 吸気2排気2
内径x行程
95×105mm
排気量
2,977cc
点火系
直噴式
最高出力/回転数
92kW/3,200rpm
最大トルク/回転数
294Nm/1,700rpm
過給機
インタークーラーターボ
燃料タンク容量
70L
ハイブリッド
ハイブリッドシステム形式
パラレル式
電動機種類
永久磁石式
電動機定格電圧
350V
動力用電池形式
リチウムイオン電池
動力用電池個数
3.6V×96
動力用電池容量
5.5Ah
電動機最高出力/回転数
35kW
電動機最大トルク/回転数
200Nm
駆動系
変速機
機械式自動変速機
駆動方式
4X2
参考文献三菱ふそう技報No.1
https://russ-love.com

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